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532天!常州柳工勇士“极地逐梦”

来源:杏彩体育账号    发布时间:2024-06-23 06:13:29

  他们是廖育联和韦苏彬,党员,中国第37次南极考察越冬队队员。从2020年11月10日乘坐“雪龙2号”科考船奔赴南极,到前不久搭乘“雪龙号”抵达上海基地码头,为期532天的科考之旅中,他俩把青春与梦想、奋斗与荣光,书写在了距离祖国1.5万多公里的冰天雪地里。

  办公楼前,廖育联的妻子龚丽萍,抱着儿子“小小廖”,早早开始等待,“他出发的时候,二宝才几个月,现在都快两周岁了。”

  “这个机会他一直都在争取!”龚丽萍说,2018年,廖育联就报名参选过南极考察越冬队,2019年底,他再次主动报名,经过预选、面试、体检、综合考评、野外生存训练、心理测试等层层选拔,终于圆梦。

  作为最早来到柳工常州基地的员工之一,廖育联是装配一线岗位的“拼命三郎”,再紧急、再艰巨的发车任务,他都会保质保量完成。不同机型挖掘机的装配、调试、入库、整改等工种,他都很熟练,2017年曾获得常州市五一劳动奖章。

  “小廖不仅是工段长、技术能手,还很有想法。”柳工常州机械有限公司副总经理韦乔智说,就说这次南极之行吧,他不但完成了分内工作,还记录了许多所思所想,甚至包括柳工下一批人员去还能提供怎样的设备、怎样的服务。

  来自柳州柳工挖掘有限公司的韦苏彬,也是“全能机械师”。踏上南极征途时,他家大女儿才21个月,二宝即将出生。

  作为考察队的车辆机械师,廖育联、韦苏彬分别负责中山站、长城站所有机械设备的操作、维修与保养。在南极的极端天气特征情况下,这些工作半点马虎不得。“这既是对产品的质量的检验,也是与国际大品牌的较量。”廖育联说。

  尤其在去年,一批柳工大型挖掘机、大型矿卡首次登陆南极,“大国重器”再显担当。其中,由常州基地生产的50吨级挖掘机956EHD,是迄今为止参与中国南极科考吨位最大的挖掘机。车体上被加装了低温包,应对低温、强风、干燥等极端条件,作业功能也做全面升级。

  业务能力是一方面,南极科考还是一道关乎身体、心理的多维度考题。“中山站平均气温在零下20度左右,风吹过来像刀子在刮,紫外线还特别强。”廖育联说,队员们外出要涂抹防晒霜,戴上面罩、防护眼镜。仅是把挖掘机从中山站开到10多公里外的冰盖出发基地,就耗时3小时,更别说那些需要位移的设备,一个锁扣有的就有几十斤重……

  “辛苦,但也开心。”廖育联说,每当在白雪茫茫的冰盖上操作着柳工生产的挖掘机,看着眼前摄人心魄的冰雪仙境,听着机器轰鸣打破身旁的寂静,就不由为大自然的巨大魅力所折服,更为人类挑战大自然的勇气和决心所震撼。

  在南极科考的日子,每一天都像第一天,充满新鲜与未知。去年10月1日,让廖育联“最难忘”——这天,他有幸当了一回旗手。

  “国庆节的前两天,全体队员就对升国旗进行了彩排。”廖育联说,中山站日出时间是清晨5点08分。国庆节当天,4点45分全体队员已穿好连体企鹅服集结完毕。当时下着雪,还有大风,但大家的热情一点没受影响。

  随着日出时间到来,升旗仪式真正开始,所有科考队员都注视着升旗台。听到振奋人心的国歌响起,廖育联将国旗一角有力地抛向空中,鲜艳的五星红旗迎风飘扬。“伴随着国旗缓缓上升,自豪感从心底涌起,澎湃又激动。”

  升旗仪式结束后,科考队员们还通过直播,向国内观众简要介绍了中山站室外的各栋建筑,以及办公室、手术室、健身设施、图书馆、蔬菜温室等区域。每位队员都送上了自己的美好祝福。

  “自1984年首次南极考察至今,一代又一代中国科考队员奔向地球最南端。五星红旗一直在南极飘扬,见证着祖国的不断崛起、不断强大,向世界宣示着中国智慧、中国力量与中国能力。”每每想到这些,廖育联倍感骄傲和自豪,同时十分感慨:“比起前辈,我们这代队员的科考条件,真是好太多了。”

  廖育联是柳工常州基地首位“南极勇士”,但这并非柳工技术专家与南极首次结缘。

  起步于上世纪60年代的柳工机械,是中国装载机的拓荒者,参与过我国所有的领域的建设。2008年至今,已有20位柳工技术专家持续接力,担任中国南极科学考察队的机械师,为极地科考事业作出贡献。韦乔智说,常州柳工近日将以宣讲会形式,分享廖育联这500多天的经历,以“极地精神”激励团队攻坚克难、做强主业。

  落子常州,耕耘12载。柳工常州基地从最初200人的团队、销售额不足2亿元,到如今提供2000余个就业岗位,每年实现利税上亿元,带动全市近20家配套企业上规模、提水平。

  “今年一季度,克服疫情等方面影响,国际业务大幅度的提高。”韦乔智介绍,以“智改数转”为降本、提质、增效的主攻方向,公司将继续推进智能化、数字化、自动化,充分的利用大数据资源助力业务决策和产业高质量发展,力争打造新增长点。

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